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我国成为治理大气污染速度*快的国家,交通领域“一揽子”方案持续推进

作者:     发布日期: 2022-06-17     二维码分享
  “中国成为世界上治理大气污染速度*快的国家。”
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  生态环境部相关负责人公开发言表示,仅几年时间,在我国交通领域绿色转型强力推进下,铁路货运量占比连续上升,完成汽车排放标准国四到国六、油品质量国四到国六的提升,公共领域电气化占比持续增加,交通领域大气污染治理取得显著成效。
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  2022年“全国低碳日”来临之际,交通运输部发布了题为《深入践行绿色理念 推进交通领域节能降碳》的文章,明确将围绕《推进交通运输生态文明建设实施方案》等文件,有效推进交通领域生态文明建设。
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  据了解,交通领域排放的污染物主要有一氧化碳、氮氧化物、二氧化硫等,成分较为复杂,二氧化碳排放量也仅次于电力和工业。为深入打好蓝天保卫战,实现大气污染物持续下降的目标,交通领域减排、降碳势在必行。
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  对比发现,各地推进交通领域的*步“棋”纷纷落在了尾气监测上。今年4月份,北京出台了新的汽油车排期污染物限制与测量方法,新增氮氧化物、二氧化碳等,加强遥感监测数据的有效性和稳定性,将于10月份正式实施。
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  与此同时,遥感监测车、遥感实时监测系统等设备也开启了落地加速度。前不久,西宁市新增5台机动车尾气遥感监测车,能通过紫外差分吸收光谱技术、微弱信号检测技术及图像识别技术等进行精准定位,可覆盖多种污染物,实时输出监测结果并找到超排车辆。
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  而且,大气污染防治措施不止集中在机动车行驶途中,汽修维护等也是“关照”的重点,尤其是在易产生挥发性有机物的环节。在夏防重点时期,西安市拟对全市涉VOCs汽车维修企业和交通领域涉VOCs排放工序施行管控,具体措施包括实施错峰作业、加严管理要求等。
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  除陆路交通的污染物防治外,水路交通的重要性也正在凸显。年初,长江海事局公告称,将推广船舶污染治理重庆“零排”方案,形成“船上储存、交岸处置”治理模式。两会期间,有政协委员建议在长江流域应用船舶尾气排放在线监测技术手段,为船只管理提供数据支撑,并重视相关配套政策的制定与实施。
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  另,为加强交通领域碳减排力度,浙江还于近期推出了交通“碳效码”,可对运输企业生产活动环节进行碳效综合测算,形成碳效等级评价结果,以实施差异化管理,引导企业低碳转型发展。

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